面对挫折作文400字

时间：2024-10-20 11:40:19 400字作文我要投稿

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面对挫折作文400字15篇(合集)

　　在生活、工作和学习中，许多人都写过作文吧，通过作文可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。如何写一篇有思想、有文采的作文呢？下面是小编精心整理的面对挫折作文400字，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

面对挫折作文400字15篇(合集)

面对挫折作文400字1

　　由于宾馆监控设备的局限性，在调看录像时不能同时进行监控录像。为加强监控设备的管理，更好的.利用设备提供有效合法依据，配合相关部门做好非正常事件的取证工作，同时做好宾馆区域范围实时监控管理，制作本流程。

　　1、调看录像的权限

　　宾馆副总经理以上领导、总值人员、保安部经理。

　　2、部门调看录像程序

　　宾馆各部门如需要调看录像，请填写“越秀宾馆监控录像查看申请表”（已发文），交保安部批准后，由监控中心当值领班及监控人员负责调看录像，相关部门需派一人到监控中心监督查看并签名确认。

　　3、对客调看录像程序

　　客人丢失物品、财物如需调看录像，应到前台联系大堂副理，由其决定是否需要，确定需要查看录像取证的，由前台到监控中心调看录像，监控中心人员报部门经理批准实施，不需填写“越秀宾馆监控录像查看申请表”（已发文）。查看结束后由宾客关系主任签名确认，并将查看结果告知客人。

　　4、合作单位、租户调看录像程序

　　各合作单位、租户发生偷盗、物品丢失事件，可联系前台大堂副理，由其通知保安部处理，监控中心在接到前台通知后，报部门经理批准，一并查看后把录像结果告知当事人。（严禁报案人进入监控中心查看录像）

　　5、车场发生事故、刮碰调看录像程序

　　有司机反应在本车场发生车辆事故、刮碰事件，需查看录像取证，可直接联系车管员或者保安部，当值领班、监控中心值班人员接到报案后，报部门经理批准后调取录像查看，并将查看结果告知当事人（严禁报案人进入监控中心查看录像），事后将此情况通报前台。

　　6、外来人员调看录像程序

　　公安机关、国家安全部门到宾馆调取录像资料，保安部根据实际情况予以配合，由保安部负责人通报总经理批准后实施，来人必须提供有效单位介绍信（洪桥派出所警员除外，其他人员均需出具介绍信或证明，如有属地派出所人员陪同，可不需提供介绍信），否则不予办理。

面对挫折作文400字2

　　第一条矿井必须建立安全监测系统，制定“矿井安全监测装置使用管理实施细则”，建立安全监测机构，配备足够数量的人员负责安全监测装置的使用管理工作。

　　第二条安全监测人员（包括队干部）都必须经过安全监测和通风专业技术的培训，经考核合格取得上岗证后，方可上岗独立工作，安全监测人员的调动必须征得技术矿长的同意。

　　第三条根据煤炭部《矿井通风安全监测装置使用管理规定》的规定，安装各类型传感器，并有一定数量的备品备件，新安装的工作面，如果瓦斯监测系统不健全，不具备断电功能，不准验收投产。

　　第四条凡应安设监测装置的地点，必须在作业规程或安全技术措施中对传感器的安设种类、数量、位置、分站和声光箱，动力开关的安设地点，控制电缆和电源线的敷设，控制区域作明确规定，并绘制系统图报技术矿长批准。对不具备安设装置的地点，应由通风科提出安全技术措施，报技术矿长批准。

　　第五条应安设装置的`采掘工作面及其它作业地点，开工前必须由使用单位根据已批准的作业规程或安全技术措施提出《安装申请单》，分送通风，机电部门。

　　第六条通风部门接到《安装申请单》后，负责监测装置的安装、调试和使用维护工作，使用单位和机电部门负责提供接通井下电缆及控制线，进行连接时，必须有监测人员在场监护。

　　第七条装备的设置标准；

　　1、回采工作面瓦斯传感器的设置应符合下列要求：

　　（1）回采工作面应在工作面，回风流、专用排瓦斯巷和上隅角各设一个瓦斯传感器。

　　（2）机尾传感器安设在回风巷距机尾10米内，报警浓度为1%，断电浓度为1.5%，断电范围：工作面及回风巷中全部非本质安全型电器设备电源，复电浓度小于1%。

　　（3）回风传感器安设在距回风第一贯眼10---15米处，瓦斯报警及断电浓度为1%，断电范围：工作面及回风巷内全部非本质安全型电器设备电源，复电浓度小于1%。

　　（4）专用排瓦斯巷传感器安设在回风巷口栅栏以里10---15米处，瓦斯报警浓度为2.5%，断电浓度为3%，断电范围：工作面及回风巷内全部非本质安全型安全电器设备电源，复电浓度小于2.5%。

　　（5）工作面上隅角必须安设瓦斯传感器，其报警浓度为1%，断电浓度为1.5%，断电范围：工作面全部非本质安全型电气设备电源。

　　2、掘进工作面传感器的设置应符合下列要求：

　　（1）双巷掘进工作面的正副巷口以里10—15米、距煤头5m以内、双巷掘进总回风，各安设一个瓦斯传感器，报警浓度均为1%，断电浓度：煤头传感器为1.5%，工作面回风流传感器为1%，断电范围：正巷瓦斯超限，切断正付巷内部全部非本质安全型电器设备电源，复电点小于1%。

　　（2）单巷掘进工作面应在距煤头5米以内，巷道口以里10—15m处，各安设一个瓦斯传感器，瓦斯报警浓度1%，断电浓度：煤头传感器为1.5%，工作面回风传感器为1%，断电范围为工作面内全部非本质安全型电器设备电源。

　　（3）采掘工作面串联通风时，除按正常安设瓦斯传感器外，还需在串入回采工作面的进风巷中再增设一个传感器，位于距回采面煤壁3—5m范围，报警断电浓度均为0.5%，断电范围：回采工作面及其回风巷中全部非本质安全型电器设备电源，复电点小于0.5%。

　　（4）掘进工作面使用串联通风时，在所串入的局扇入风前3—5m范围内，再安设一个瓦斯传感器，报警断电均为0.5%，断电范围：被串入的掘进工作面及其回风流全部非本质安全型电器设备电源，复电小于0.5%。

　　（5）在大巷开口或某一采区口确需要串联通风时，必须在被串入的风流中安设瓦斯传感器，一旦瓦斯超限，能切断被串入区内的全部非本质安全型电器设备电源，报警断电点均为0.5%。

　　3、回风井、回风巷独立供电运行的设备（包括水泵、绞车等）应安设瓦斯传感器，当瓦斯达到1%时，自动切断该地点一切非本质安全型电器设备电源。

　　4、井下各装煤点、煤仓上方应安设断电瓦斯传感器。

　　5、地面抽入泵站机房内，应安设瓦斯传感器，当空气中瓦斯浓度超过05%时，发出报警。

　　6、瓦斯传感器应垂直悬挂距顶板不得大于300mm，距巷道煤壁不小于200mm，要避开淋头水，顶板条件不好的地点，能够正确反映所测地点的瓦斯浓度。

　　7、凡应安设监测设备的采掘工作面和其它作业地点，开工前必须由采掘队根据《作业规程》提出《安装申请单》，分送通风、机电部门安装，否则，不许开采作业。

　　第八条掘进、回采工作面，都必须实现风电、瓦斯电闭锁。

　　第九条装置必须按产品说明书的要求，入井前通过48小时通电运行，调试合格方可下井安装，严禁不合格的仪器下井使用。

　　第十条与装置关联的电器设备电缆线均由该地区机电工负责，改线或移设备时，必须提前与通风科联系，与监测人员现场共同处理。

　　第十一条增加井下装置要定期维护调试（每隔7天进行一次巡回检查调试），调试各项技术指标应符合规定，调试时应携带标准气样、空气样、便携式瓦斯检定器三者进行校正。调试完后，必须认真填写调试维护记录。

　　第十二条井下装置发生故障时，必须立即进行处理，在井下无法进行处理时，应在8小时内修好，并投入使用，否则必须停产处理。

　　第十三条在井下处理故障时，必须严格执行规程规定，严禁擅自甩掉装置不用，如确需暂时停止装置运行时（包括检查、更换与装置关联的电器设备），必须制定安全措施报技术矿长批准。

　　第十四条如装置监测与人工监测超出限差时，监测人员应及时进行校对，在此期间任何人不得擅自停运装置，否则必须及时更换。

　　第十五条所属巡检员每班至少检查三次所管辖范围内监测装置的工作和完好情况，并将核对仪器指示瓦斯浓度记入瓦斯巡回检查图表。

　　第十六条监测装置在井下连续运行六个月以上时，应按计划分批运到井上全部进行检修、清扫、调试、校对。

　　第十七条凡与装置无关的电器设备需要停止运行时，必须制定安全措施，经技术矿长批准，在监测人员配合下进行检修工作。

　　第十八条使用监测装置断电的工作面、井巷等地点，当瓦斯浓度超过规定而切断电器设备电源后严禁自动复电，只有当瓦斯浓度降到《规程》规定以下时，方可人工复电。

　　第十九条监测中心站必须保持24小时连续运转，认真填写各种记录（包括分站、传感器、运行状况），断电情况，及时打印监测班报表，并送通风科长，安全矿长，技术矿长，矿长审核。

　　第二十条矿井必须建立维修校验室，并配备标准气样、校验台等设备，维修校验必须有记录可查。

　　第二十一条监测中心值班人员要认真监视终端机屏显示的各种信息，详细记录系统各部分的运行情况，遇到报警情况后值班员应立即通知通风科、矿调度室、技术矿长。

　　第二十二条监测中心所获取的各种技术资料均需保存2年，对井下事故的记录应长期保存。

　　第二十三条建立健全维护使用管理人员责任制，分站、声光箱，电缆等由使用单位的电工负责日常维护，掘进工作面放炮前后传感器移动由巡检员负责。

　　第二十四条采掘队、组不按规定移动传感器、声光箱、电缆或发生解脱，破坏监控装置的，必须坚持先停产后追查的制度，严肃追查处理责任者。

　　第二十五条凡需停运监测装置，必须经技术矿长批准，否则追究停运者的责任。

　　第二十六条安全监测应建立报表和台帐：

　　1、设备仪表台帐

　　2、监测装置故障登记表

　　3、校验记录

　　4、巡检记录

　　5、值班日志

　　6、安全监测班报表

面对挫折作文400字3

　　1. 设立专门的监控管理部门，负责制度的制定、执行和监督，确保各项规定得到贯彻。

　　2. 引入先进的监控技术，如人脸识别、行为分析等，提高监控的智能化水平，同时加强数据安全防护。

　　3. 定期对监控录像进行审查，评估制度执行效果，发现问题及时调整和完善。

　　4. 加强与相关部门的.沟通协调，如法律部门，确保制度符合法律法规要求。

　　5. 鼓励员工参与制度的建设，通过反馈和建议，持续优化监控管理制度。

　　医院监控管理制度的构建与实施是一项系统工程，需要全员参与，不断改进，以实现医院管理的高效与安全。

面对挫折作文400字4

　　本质量监控管理制度旨在建立健全企业内部的质量管理体系，确保产品和服务的高质量输出，提升客户满意度，增强市场竞争力。其主要内容包括质量标准设定、质量控制流程、质量检测机制、问题处理与改进、责任分配与考核五个方面。

　　内容概述：

　　1. 质量标准设定：明确各项产品和服务的质量指标，制定详尽的'质量标准，为生产和服务过程提供清晰的参照依据。

　　2. 质量控制流程：规定从原材料采购到产品出厂或服务交付的每一个环节的质量控制措施，确保全过程受控。

　　3. 质量检测机制：设立定期和不定期的质量检测，运用专业设备和技术手段，对产品质量进行实时监控。

　　4. 问题处理与改进：建立问题反馈机制，对发现的问题及时分析原因，提出改进措施，并追踪改进效果。

　　5. 责任分配与考核：明确各部门和员工在质量监控中的职责，通过绩效考核激励员工提高质量意识。

面对挫折作文400字5

　　第一章总则

　　第一条为加强安全生产监督，强化车辆动态监控管理，提升企业运输管理水平，科学化地管理和派遣车辆,及时高效地完成运输任务，根据公司车辆运行实际情况，特制定本管理制度。

　　第二条依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《甘肃省道路运输条例》、《道路运输车辆动态监督管理办法》等相关法律及规定，运输车辆必须安装动态监控系统，便于对车辆运行位置、速度、方向、路线、历史轨迹等展开实时安全监控，规范车辆运行受控管理。

　　第三条本制度适用于XXXXXXXXXXXXX。

　　第二章监控原则与适应范围

　　第四条车辆动态监控系统实时记录和传输车辆位置、行驶路线、速度等，具备定位、监控、记录、警示、指挥调度、营运管理、通讯等综合监控功能，对预防安全起到关键作用。

　　第五条公司车辆必须按国家规定配备车载定位设备，并将备案资料及账号提供给监控室。

　　第六条公司所有安装了车辆动态监控车载终端车辆，均应遵守本制度规定。

　　第三章职责

　　第七条监控员职责

　　一、负责统一管理本公司车辆动态监控管理平台，负责平台正常使用及维护，保证监控平台运转正常。随时关注车辆动态监控系统使用情况,并在车辆出现超速、疲劳驾驶等违章行为时对驾驶员及时提醒,防范和控制驾驶员在行驶途中的各类违章行为。

　　二、监控员负责管理车辆动态监控管理平台，检查车辆设备是否运转正常。

　　三、监控车辆发出报警信息时，进行报警确认,并进行相应的处理；对有故障的车辆及时上报并联系运营商进行维护，保障系统正常运行；对监控中发现驾驶员有违规行为的，及时提醒。

　　四、密切关注天气变化、道路情况、交通状况等情况，及时通过车辆动态监控平台或短信发送平台发送预警信息。

　　五、监控车辆是否按照规定路线行驶，对擅自更改路线、绕行高速或私拉乱跑等行为,做好监控记录,并及时报送备案。

　　六、监控权限严格按照规定授权，不得私自赋予他人及越权使用，如需授权使用,需上报领导审批。

　　第八条驾驶员职责

　　一、保障车辆动态监控系统处于开机状态，严禁私自拆除或改变车载终端结构等行为，如有故障及时上报解决。

　　二、行驶中保持终端信息通畅，严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。

　　三、遵守安全行车制度规定，对监控平台提醒纠正的违章行为应及时更正。

　　第四章监控管理

　　第九条日常监控管理内容，包括车辆超速处理、偏离规定线路检查、疲劳驾驶、定点停放、停车不熄火、长时间停车等情况.

　　一、车载终端设备由本车驾驶员负责，公司在日常监控中发现设备运行不正常，应及时通知设备运营商进行维护。

　　二、车载终端设备不能正常运行，经查证系人为破坏的，由本车驾驶员承担设备维修或更换费用。如发现损毁、丢失情况应立即汇报，查明原因和责任人.

　　三、驾驶员不得自行断开车载终端电源，确因车辆检修需断开电源的,应及时告知监控员，并做记录备查。车辆维修完毕后应检查车载终端设备是否正常工作,如有损坏及时维修。

　　第十条车辆动态监控报警设置

　　一、超速报警:以交通执法部门及本公司限定时速为准，最高时速不超过80KM/小时，路段有限速规定的，按规定行驶.

　　二、车辆故障和事故报警:及时向相关部门汇报,并积极采取措施,避免延误时限，造成更大损失或影响。

　　三、疲劳驾驶报警：以交通执法部门及本公司限定驾驶时间为准，驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时,夜间连续驾驶不得超过2小时，间隔停车休息时间不得少于20分钟.

　　第十一条报警的处理

　　监控员接到报警信号后,应迅速查明原因，做好记录，并及时上报相关部门:

　　一、超速报警:及时警告驾驶员减速慢行，消除安全隐患；

　　二、异常报警及紧急报警：及时与驾驶员联系,查明报警原因,了解求助内容，及时上报相关部门;

　　三、事故报警：及时与驾驶员联系，做好记录，及时上报安全管理部门。

　　四、疲劳驾驶报警：及时与驾驶员联系，确认是否为疲劳驾驶，及时安排驾驶员休息。

　　第五章违章行为及处罚

　　第十二条违章行为

　　一、非专业维护人员严禁私自打开车辆动态监控主机设备或损坏监控系统部件，造成设备无法正常工作。

　　二、车辆动态监控系统使用移动手机卡接收卫星信号，人为遮蔽会干扰设备接收信号，擅自拆卸SIM卡将无法定位，将影响车辆正常监控与管理。

　　三、无故切断车辆动态监控主机设备电源，无故按紧急报警开关报警的。

　　四、驾驶员超范围或变更行驶路线行驶等脱离监控。五、监控中心警告有违章行为，未立即终止的六、未按规定停放车辆的。

　　七、对监控范围内的车辆发现偏离规定路线、变更卸货地点、长时间待车、系统信号丢失等情况。

　　第十三条违章处罚

　　一、私自打开车辆动态监控主机设备或损坏监控系统部件，造成设备无法正常工作。第一次给予100—200元处罚；第二次给予500元处罚；连续三次或情节严重者予以待岗学习处罚。

　　二、人为遮蔽会干扰设备接收信号，擅自拆卸SIM卡将无法定位，将影响车辆正常监控与管理。第一次给予100-500元处罚;第二次给予1000元处罚；连续三次或情节严重者予以待岗学习处罚。

　　三、无故切断车辆动态监控主机设备电源。第一次给予100元处罚；第二次给予200元处罚;连续三次或情节严重者予以待岗学习处罚。

　　四、驾驶员超范围或变更行驶路线行驶等脱离监控。第一次给予100—500元处罚；第二次给予1000元处罚；连续三次或情节严重者予以待岗学习处罚。

　　五、监控中心警告车辆有超速驾驶、疲劳驾驶等违章行为,未立即终止的根据情节给予100—500元处罚；若由超速造成任何事故，由驾驶员全部承担。

　　六、一个月发生3次以内超速情况的，每次罚款100元；超速三次以上或严重超速，每次罚款200元并参加安全学习，考核通过后方可上岗，以上违法违规行为人按照违法违规次数累计下岗天数。注：1、超速为车辆行驶时速超过80Km/小时持续3分钟以上；2、严重超速为车辆行驶时速超过90Km/小时持续3分钟以上。

　　七、一个月3次以内疲劳驾驶或有其他违规行为的`每次罚款100元，超过三次以上者每次罚款200元并参加安全学习，考核通过后方可上岗。

　　第六章车辆动态监控管理及数据统计

　　第十四条

　　一、监控员负责车辆动态日常监控，监控人员每周不少于两次的定期抽查。

　　二、自车载终端设备上统计的报警、违章、违纪情况应及时制止及处理，并做好相应记录.

　　三、监控员应于每周进行一次数据汇总，把每周异常数据核实清楚后汇总上报，每月底将车辆动态监控系统反映出的数据汇总报主管领导审核，同时根据车辆动态监控系统上产生的即时数据制作分析报告。

　　四、车辆转移或报废，车管人员应及时请示上级，对车载终端设备设施予以拆卸、变更使用车辆或予以暂时保存。

　　第七章附则

　　第十五条本制度如有与国家颁布的法律与法规相抵触之处，以国家规定为准。

　　第十六条本制度解释权归XXXXXXXXXXXXX。第十七条本制度自下发之日执行

面对挫折作文400字6

　　酒店保安员、泊车员、监控员管理制度

　　保安员、泊车员、监控员管理制度

　　（八)、保安员交接班管理规程

　　1。目的：统一、规范各班组交接班。

　　2。交接班前十五分钟，接班队员到达指定地点集合，并注意自身形象，不得相互追逐打闹，保持良好站姿，不得蹲坐。

　　3.接班领班要组织全班队员整队、点名并统计、做好记录。统一整队步行到各岗位，途中步伐整齐一致,精神抖擞。

　　4.领班负责检查队员中是否有醉酒、神志不清或其它不能上岗的现象，若有立即请其出列,取消其上岗资格，并报经理查明原因,以做出相应处罚。并注意交代当班注意事项。

　　5.按时交接班,不迟到、不早退、交班队员在接班队员未到达前，不准自行下岗。

　　6.交接班时，交班队员需将本班的治安情况，值班器械、需特别交代事项等向接班队员交待清楚，并做值班记录。交接班双方签字，以备后查。

　　7.接班时遇有突发事件，由交班班组负责处理并做好记录及时汇报，接班班组要积极做好协助工作。

　　8。出现下列情况不准交接班:

　　a)上班情况未交待清楚,工具、装备、钱物等未交接清楚或有损坏尚未分清责任，工作区域周边设施不完整。

　　b)上岗人员未到岗接班，下岗人员不准下岗(下班). 9。发现各项记录、登记本上有乱涂乱写现象，及工作台、工作室不清洁的不予交接。 10.在交接过程中,发生突发事件时，应立即停止交接，由交班人员负责处理，接班人员协助。

　　11。交接班时,交接双方要相互敬礼。

　　（九)、领取保安部公用物品管理制度:

　　1.凡是上班当值人员(保安员）一律统一在带班领班处领取工作岗位需要佩备物；

　　2。领取时双方以当事人校对好所领物品是否正常，如有破损,当面讲清楚,领班作好记录; 3。下班时所领物品统一交回带班处，双方校对检验，待交接清楚后方可离开.发现差错或破损要作记录，并照价赔偿；

　　4。当值领班负责在保安部办公室统一领取上班时所需用设备，下班时负责统一如数交回办公室,并校对检查妥当；

　　5.发现被领物品出现破损或丢失，应记录下来，照价负责赔偿; 6.保安员已领取保安制服：冬装、夏装包括其它配备如有遗失或损坏,应自行负责赔偿。否则查到和发现上班人员着装不整，佩戴不齐全应加倍处罚. (十)、保安装备交接管理制度：

　　1、保安部所配用的对讲机。每日交班时,由交班人写好移交物品事项后下班接班人检查确认无误后在交接本上签名；

　　2、保安员使用的电筒、应急灯统一到当值领班处领取，由当值领班做好记录；

　　3、冬季警用大衣领取,由当值领班根据岗位性质给各岗位安排. 4、所有保安装备非自然原因损坏的，将由使用人赔偿。并对双方当事人提出警告,如屡次发现此类问题，将直接按员工手册进行处理。 5、如接班队员在接班期间未及时保安装备损坏的,接班上岗以后发现问题的，将由接班人负责赔偿。并对双方当事人提出警告,如屡次发现此类问题，将直接按员工手册进行处理..

　　6、如双方在交接班记录不明时，接班员上班后发现保安装备损坏的，由双

　　并对双方当事人提出警告,如屡次发现此类问题，将直接按员工手册方负责赔偿，进行处理.。

　　（十一）、警卫主管、综控主管每月工作总结制度: 1.工作总结直接汇报部门经理；

　　2.工作总结中应包括治安安全概述、消防安全情况、外事接待情况、本月案件统计、内务管理自述五个方面;

　　3.安全概述应将内各种场所所发生的事件及处理决定加以注明; 4。消防安全情况主要述说本月的消防检查是否发现隐患及是否发生火情火灾事故；

　　5.本月事件案件统计，将从每月保安值班记录中统计；

　　6.外事接待主要统计一月中级或以上的接待工作，检讨工作是否有差错; 7.内部事务报告，将本组一月内的人事变动、员工培训及员工重大违纪事件进行反映.

　　(十二）、日常工作记录管理制度:

　　1.当值主管、值班领班、东、西门岗位、六楼行政岗、消防内保、消防监控中心记录在各自值班本上做好记录；

　　2。保安值班记录本内所记叙之事件必须有时间、地点、人物、处理结果、遗留问题；

　　3。领班、主管查阅各自分管的班组记录时做好批示后属上签名和日期。 4.领班值班记录本在三班记录完后，由次日当值领班早上八点交保安经理审阅。

　　(十三）、停车场泊车服务操作管理制度：

　　1。客人将车泊入车场后，由保安员引导车位;

　　2.泊入车位后车场保安员应礼貌的与客人打招呼，引导客人进入酒店;同时提醒客人将车内贵重物品带走.并检查客人的车辆是否关好，有无损坏，作好记录. 3.客人提车时保安员应礼貌的与客人问好,主动上前为客人提供方便,为客人做好车辆引导。

　　（十四）、监控中心管理制度: 1。监控设备由专人管理和维护,建立档案,记录情况. 2。除特殊情况外,非工作人员不得进入监控室内。

　　3.做好监控系统的日常维护和保养工作，使机器能稳定、正常、可靠地运作。

　　4。机器设备出现异常情况，管理员应立即排除，若不能排除的.应及时报告经理，经批准，请专业技术人员检修. 5。由工程部技术人员定期对监控设备定期进行检修维护。

　　6。注意安全，做好、防雷、防火、防盗工作。

　　7。不带任何无关人员进入工作室，做好保密工作,不向无关人员泄漏自己的工作任务和监控设施.

　　8.监视所有摄像位置的图像，注意异常现象，发现情况即时通知领班，出现报警信号，立即核查信号真伪情况.

　　9.监视电梯运作，监听电梯内警钟及对讲系统，有情况及时报告领班,并与电梯乘客及工程维修部联系。 10。当监视范围出现异常，如消防报警，可疑人员出现等等，应立即通知领班到现场查看,争取把事故消灭在萌芽状态之中。

　　11.严禁存放易燃易爆等危险品,室内应配有手持灭火器材,消防扳手,消防斧，消防头盔等消防器具。

　　12.保持室内整洁干净,严禁在机房吸烟。

　　13.对VIP区域和异常现象要做好记录和录像,以作必要时查证使用，做好交接班记录.

　　（十五）、监控室录相管理制度: 1。每日定时对重点部位进行定时巡查录相；

　　2。对突发事件和可疑的人或事及时录相,并记录录相数码; 3.录相资料每日进行审查，对重大事件案例的录相资料保留一个月或直至事件处理完为止，正常保留15天；

　　4.定时对录相机及摄像头、电视等监控器材进行检查.

面对挫折作文400字7

　　一、监控中心工作人员必须保持高度警惕及高度责任心,密切注意各部位情况,增强安全观念,善于发现问题,认真做好值班记录。

　　二、监控中心值班人员负责24小时监视闭路电视、消防报警信号,发现问题及时处理并向有关领导或部门报告。每日(7:00——7:30)对视频监控系统巡检一次(将主机重启)。

　　三、监控中心值班人员要严格执行交接班制度,交接班时应将机器设备的使用情况,有无可疑情况要交接记录清楚。

　　四、监控中心值班人员在值班时对所观察到的非正常情况,可疑人物,应进行详细记录,并视情况向有关领导或部门报告,采取必要的措施。

　　五、监控中心值班人员要对视频监控图像内所发生的事故及其他紧急情况进行记录。

　　六、非监控室人员不准进入,任何人不准在监控中心会客聊天。监控中心的值班人员不准同时离开监控室。

　　七、监控中心的'视频监控图像使用登记制度,对图像信息的调取人员、调取时间、调取用途等事项进行登记。

　　八、监控中心的视频监控图像不得擅自删改,故意隐匿、毁弃留存期限内视频监控图像信息的原始记录;不得买卖散发、非法使用视频图像信息资料。

面对挫折作文400字8

　　1、严格按设备设施的操作规程进行作业。

　　2、定期做好对设备设施的维护与保养。

　　3、不得随意对设备进行带电检修。

　　4、对新到的设备要先进行检验、调试后方可投入使用。

　　5、对设备数量、种类做到记录准确，便于查找。

　　六风门管理工操作规程

　　一、安全规定

　　1、必须井下现场交接班，不得脱岗、空岗。

　　2、开关风门时，风门管理工不准站在风门的后边，以防止车撞风门伤人；有条件时可站在躲避硐内操作风门。

　　3、操作斜巷风门要在躲避硐内进行，防止跑车伤人。

　　二、操作顺序

　　本工种操作应遵照下列顺序进行：

　　交接班→检查风门信号、标志等→现场操作→交接班。

　　三、正常操作

　　1、工作前必须全面认真检查风门及信号标志，发现问题及时处理或汇报通风科、调度室。

　　2、集中精力注视来往车辆、行人，当接到需打开风门通车的`信号时：

　　（1）立即打开车辆行进方向的风门，发出减速进车信号。

　　（2）待车辆通过后，立即关闭第一道风门。

　　（3）打开第二道风门。

　　（4）监护车辆通过后，关闭第二道风门。

　　（5）不准同时打开两道风门。

　　3、发现车辆长时间停在风门处时，要令其推走。禁止在风门间停车。

　　4、发现风门损坏时，必须及时采取措施，并向通风科、调度室汇报。

　　5、必须经常清除风门前后10米内的杂物、积水、淤泥等，禁止在该范围内堆放材料、设备等。

面对挫折作文400字9

　　危险源监控管理制度旨在确保企业安全运营，通过识别、评估和控制潜在风险，防止意外事故的发生，保护员工的生命安全和企业的财产安全。

　　内容概述：

　　1. 危险源识别：定期进行现场调查，识别可能产生危害的设备、材料、工艺和行为。

　　2. 风险评估：对识别出的'危险源进行定量或定性的风险分析，确定其可能性和严重性。

　　3. 风险控制：制定预防措施，降低风险至可接受水平，包括工程技术、管理措施和个体防护。

　　4. 监控与检查：设立定期检查机制，确保风险控制措施的有效执行。

　　5. 应急预案：制定针对各类危险源的应急响应计划，提高事故处理能力。

　　6. 培训与教育：对员工进行安全知识培训，增强风险意识和应急处置能力。

　　7. 记录与报告：建立危险源管理档案，及时记录和上报相关事件。

面对挫折作文400字10

　　物业监控管理制度的重要性体现在以下几个方面：

　　1. 安全保障：监控系统能实时监控公共区域，预防和发现潜在的安全隐患，如盗窃、火灾等。

　　2. 证据留存：发生事件时，监控录像可作为重要的证据，协助调查，维护业主权益。

　　3. 管理效率：通过监控，物业管理人员能远程了解小区状况，提高管理效率。

　　4. 法规遵从：符合国家对公共场所监控的`相关法规要求，避免法律风险。

面对挫折作文400字11

　　根据国家、省gps相关法律、法规及《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》要求，实现道路运输业由静态监管向动态监管，事后处理向事前预防的转变，为进一步规范我司客运车辆gps车载终端及监控平台的安装、使用、管理，特制定本管理办法。

　　一、gps及监控平台安装

　　1、我司客运车辆车载gps终端技术指标应符合jt/t794和jt/t808要求，具备定位、通信、车辆can总线数据、驾驶人身份等信息采集功能，行驶记录、监听、警示、人机交互、信息服务等功能；应安装符合交通行业标准jt/t796和jt/t809技术指标的监控平台，并确保能与四川省gps监控中心互联互通，数据实时共享。

　　2、在单车安装gps车台设备调试、验收、签字合格后，建立监控台账、档案。并向该车收取gps车载终端系统设备费用。

　　3、凡我司未安装gps车载终端系统的车辆不得办理营运手续，车辆发班前要检查gps车载终端设备是否正常运行，车载终端设备不正常运行的不允许发班。

　　4、按照上级主管部门要求，公司新增、更新的县际班车车辆必须安装符合要求的gps车载终端系统。

　　5、为了确保车载gps安全管理中的信号接收，消除因gps电子产品使用时间过长和软件不能及时更新而引起的信号衰减和不能正确反映信息的问题，确保安全管理数据准确，凡我司已安装gps车载终端系统车辆在更新时必须重新安装新的车载gps设备。

　　二、gps车载终端系统使用与维护

　　1、驾驶人员应通过培训教育学会正确使用gps车载终端系统，接受公司监控平台的管理，由本车驾驶人员全权负责对车载终端日常维护工作，发现车载终端不能正常使用时，应及时向公司有关管理人员报告，及时进行维护，且不得拒绝维护人员对设备的检查和维护。

　　2、确保gps车载系统处于良好运行状态，严禁人为关闭车载终端或屏蔽卫星定位信号（如拔线、灌水、遮挡接收天线等），私自改接电源、变更车载终端的使用性质和结构。

　　3、在行驶过程中如没有其他特殊情况，不要向监控平台发送与车辆行驶无关的消息。

　　4、严禁向监控平台发送虚假报警信息，扰乱gps管理工作平台的正常使用和破坏报警功能，不能私自撤换、加装gps车载设备或将其另作他用。

　　5、车辆在运行途中遭遇恶劣天气、道路堵塞、交通事故、车辆抛锚、交通管制或抢劫等紧急情况时，应立即向监控平台发送信息进行报告。

　　6、自觉接受管理平台的监控，对车载终端或监控管理平台发送的警示、纠正违法违规行为通讯信息时，必须立即纠正违法违规行为，确保车辆按照有关规定正常运行。

　　7、sim卡是gps车载系统的信息传输载体，任何人不得私自取出另作他用。

　　8、根据国家有关规定，车辆进入加油站时，严禁接听或拨打车载电话及操作gps车载终端设备。

　　9、操作gps车辆定位系统应注意行车安全。

　　10、当监控平台向车辆发送有关调度消息时，有液晶屏幕的，在车辆行驶中为了安全暂时不要阅读，可找宽阔处在能够确保安全的情况下停车阅读。

　　11、驾驶员在到达终点或停止营运时应逐条阅读完gps车载系统中的未读消息，以便即时获悉公司向车辆发送的调度信息，即保险、一二级维护到期提示等。

　　12、gps车载系统是一种高精密设备，应保持gps终端设备清洁、干燥，附近不得堆放杂物或使用带有金属成分的物品，对设备造成屏蔽或无线干扰；应注意保养，不得用清洗剂或水清洗设备，避免因进水而导致电路短路烧坏车载设备。

　　13、营运车辆出车前应仔细检查gps车载设备，保证在行驶过程中gps车载系统工作正常。

　　14、公司管理部门应与安装厂家建立良好的合作关系，技术人员协助安装、维护、更换设备，确保gps终端设备更换、维护、维修到位。

　　15、gps车载终端设备的拆装必须经本单位生产、安全部门同意后，由安装厂家进行拆装，各单位派人进行监督，任何人不得私自拆装。

　　三、gps监控平台使用与管理

　　（一）、gps监控人员岗位职责

　　1、坚守监控岗位，不擅自离岗，遵纪守法，不徇私舞弊。

　　2、认真学习gps监控操作和管理制度，熟悉并掌握车载终端监控管理系统的各项功能和具体操作，爱护监控设备，保证监控平台正常运行。

　　3、及时在监控平台上完善、更新车辆和驾驶人等基础资料情况的录入工作，做好本单位运行线路分段限速的摸底调查工作，保证车辆基础数据的完善性和准确性。

　　4、每日确保gps监控平台的适时在线监控，若遇客观原因不能登陆平台，要及时报告集团公司监控信息中心，以便及时协调处理。

　　5、每日对本单位的所有车辆进行监控，按规定点击查看车辆的运行动态。对于报警车辆和不在线车辆要及时发送预警信息，作好登记和处理，并将信息情况和处理结果填写《道路运输企业平台监控日志》（附表一），留存备查。

　　6、每日须利用gps监控平台功能监控车辆的适时运行动态。

　　【1】及时发现车辆超速、跨线路运行、不按规定时间运行及运行异常等情况并及时提醒和纠正，发现车辆紧急报警情况要立即查明原因及车辆位置等信息，并及时处理；

　　【2】当发现道路塌方、泥石流、冰凌严重情况以及接到险情报告后，要通过gps或电话迅速联系已发车出站的客车驾驶员，提醒应注意的安全操作事项，并迅速向公司相关领导汇报。及时与路段所辖公路养护部门联系，如实通报道路险情现场情况，得到有关部门的支持和帮助，并通知客车驾驶员、售票员必须服从公司管理人员和路面管理人员的管理和指挥，确认隐患排除后恢复通行。

　　【3】要充分利用gps加强对收班车辆的监督管理，凡应收班而没收班或收班后继续在运行的车辆要及时搞清状况，进行有针对性的管理，防止车辆私拉乱跑，严防收班车辆管理失控；

　　【4】按照相关规定，确保gps监控平台管理人员对被监控客车的运行情况进行24小时不间断监控，严禁违反有关法律法规和规章制度的规定对gps的车辆行驶速度进行擅自修订，对应正常运行而没有定位数据返回、无法定位的车辆，及时通知技术人员查明原因，并在事后及时进行严肃处理，超速行驶、以及窜线、要及时发送短信警告，采取措施进行制止、纠正，并在事后及时进行严肃处理，每日应打印车辆违规数据进行及时处理并填写《gps监控系统违法（规）车辆日报表》（附表二），为及时处罚提供处理依据。

　　7、负责本公司gps监控管理系统的日常监控情况，及时做好各类监控信息数据的处置、登记、归档等各项工作，内容记录填写要，详实、准确，归档要规范、及时。

　　8、每天对监控情况进行汇总、分析，对驾乘人员的违法、违纪、违章、违规行为按照有关安全生产管理规定及时进行教育处理。

　　9、协助配合相关部门和单位，提供监控平台相关技术数据和依据。

　　（二）、gps监控平台及责任人岗位职责：

　　1、对本单位车辆的运行情况进行日常动态监管，建立监控台账；严格按照规章制度进行管理和处罚，不徇私舞弊。

　　2、组织解决硬件、软件方面在使用过程中出现的问题，保证gps监控管理系统正常工作。及时更新监控软件（省gps中心qq：：集团公司中心qq：），监督、指导监控工作情况。

　　3、对包车、加班、冰雪、跨方等路段运行车辆、政府征用、执行特殊运输任务等情况运行车辆，应对其进行重点监控管理，并在上述车辆发车前向gps中心监控报告车辆运行轨迹变更等信息。

　　4、对本单位的车辆按相关规定进行安装、使用gps信息平台系统，并及时维护确，保车载gps系统运行正常。

　　5、对于平台不在线车辆、运行情况异常、收班情况异常等车辆以及跨规定线路运行的车辆，要及时追查原因进行及时处理。发现车台损坏应及时向gps运营商报修，监督维修过程。每次报修均应填写《gps监控系统报修（验证）及处理结果表》（附表三）以及《道路运输企业车载终端故障维修记录表》（附表四），并按月向所在公司安全部门报送《道路运输企业车载终端故障维修记录表》（附表四）。

　　6、对平台上发现的报警车辆要及时进行调查处理。对违法违规驾驶员及时进行处罚和教育，向超速驾驶员下发《gps监控系统违法（规）超速行为处罚通知书》（附表六），在处罚后填写《 gps监控系统违法（规）人员告诫、教育学习处理表》（附表七）和《道路运输企业违章车辆处罚登记表》（附表八），并将处理结果按期报所在公司安全管理部门。

　　7、在对平台数据的准确性或车载设备的完好性有疑义时，填写《gps监控系统报修（验证）及处理结果表》（附表三）向gps运营商进行验证，确保gps系统和设备的完好。

　　8、保证车台正常运行，做好驾驶员对设备使用的宣传、教育工作，避免人为破坏车台的行为发生。

　　9、发现车辆班次时间、包车、加班、高速公路行驶、夜班车、长线落地休息等安排不合理，导致车辆可能违规运行时要及时报告单位相关负责人进行及时处理，确保不发生车辆夜间22点至次日早上六点前在三级及三级以下路面行驶以及出现疲劳驾驶、违规行驶等事故隐患。

　　10、定期考核所有安装gps车载终端的营运车辆的在线情况、超速情况、疲劳驾驶情况、越线经营情况等进行考核管理。

　　11、每月统计、分析gps管理情况，将本单位gps车台的安装、使用、维护、管理和处罚情况进行统计，并将在管理工作中遇到的问题和合理化建议一并汇总，在次月5日前报所属公司安全部门。

　　12、公司在日常监控中发现设备运行不正常，应及时通知设备运营商进行维护。

　　13、每月收集整理 gps监控平台的运行情况，将本单位车辆定位、超速、监控率等情况进行统计，并将在监控工作中遇到的问题和合理化建议一起写入分析报告，在次月5日前报公司信息中心。

　　14、定期检查监控数据记录，确认违规记录，分析管理缺陷，及时堵塞管理漏洞。

　　15、每月对公司监控系统应用情况进行全面的总结分析，形成书面材料报告本单位主要领导和分管安全的领导，并在公司安全例会上做专题汇报。

　　16、公司管理部门对本单位所有gps终端设备每月应至少进行一次逐车逐台的全面排查并建立检查台帐，对有故障的设备应及时联系更换安装，确保动态监控措施的有效实施。

　　17、落实上级部署的各项监控管理工作，并按时上报相关材料。

　　（三）夜间及重点车辆监控规定

　　1、将本单位车辆进行分类管理监控。在全面监控的基础上重点加强对长途班车、加班（包车）车辆、及夜间运行车辆的实时跟踪监控。

　　2、应建立信息沟通机制，加强生产组织部门与安全部门的沟通，对当天运行的长途班车、加班（包车）等运行车辆做好登记，作为重点监控对象，进行实时跟踪监控。

　　3、加强夜间运行车辆的实时跟踪监控。对夜间运行的车辆，特别时当天22时至次日5时阶段运行的车辆应重点加强安全监控。对属于正常运行班次的车辆，应加强车辆行驶速度和疲劳驾驶的监控；对非正常运行班次的车辆，应查明是否安排并办理了加班、包车运行手续，否则由责任人负责将车辆追回并作出处理。

　　4、监控人员承担恶劣天气的预警预报职责。遇有雨、雪、雾、冰冻、大风、冰雹等恶劣天气时，立即在当日5：00通知到本单位主要领导，并做好《恶劣天气值班记录》。同时，应密切注意以天气变化情况，随时按领导指令及时启动应急预案。

　　5、对可以预见的恶劣天气，监控人员应提前一天通知到各单位和所有驾驶员及运营车辆，并做好记录。

　　（三）gps监控平台值班制度

　　a、值班制度

　　1、gps监控人员必须按时值班，如有事不能值班，提前报告，由其他gps监控人员值班。

　　2、值班期间，值班人员必须坚守工作岗位，不得擅自离岗。

　　3、值班期间，值班人员必须履行职责，认真监控，发现企业监控平台不在线或运输企业存在超速报警等违规现象，要及时提醒告诫，并做好有监控关记录。

　　4、值班期间，如发现严重超速违规的，经提醒后仍不及时改正的，应及时向分管领导报告并填写《抄告单》，填写好有关监控记录。

　　b、交接班制度

　　1、值班人员按时交接，并主动询问前班监控情况和有无其他交接事项。

　　2、交接班时要逐项点清有关器材数量，并检查设施设备（电脑监控、报警设施和其它设备）等运行情况，发现问题要查明原因，并在值班记录本上作详细记录，由交接班人员共同签字确认。

　　3、本班的工作应尽可能在交接班前处理完毕，需要续办或移交的事项，应向接班人员详细说明，并做好记录。

　　4、交接班双方要认真履行交接班手续，如因设备器材，交接不清或续办事宜交代不明，事后发现或出现问题，交接班人员应负相应责任。

　　（四）gps监控管理应急处理

　　1、当车辆驾驶人员手动报警时，gps监控管理人员应予以回复，了解其详细情况，协调相关部门、人员及时帮助解决相应的应急问题，并做好详细记录。

　　2、当出现车辆被盗抢报警或发生重特大事故报警时，gps监控管理人员应立即报告相关主管领导，提供该车辆报警位置，进行实时跟踪监控，同时向事发当地110、120和当地交警部门报警，告知车辆所处位置，做好详细记录。

　　四、信息服务费用的说明

　　1、单位须在每月26之前缴纳信息服务费用，报送《营运车辆gps车台及信息服务费月统计表》（附表九），经校对无误后，于次月10前统一向公司财务部划缴当月所产生的信息服务费。

　　2、如车辆在当月15日前安装入网（含15日），则服务费自当月起计缴；如车辆在当月15日后安装入网，则服务费按当月的半月计缴。

　　3、服务和通讯费根据设备安装单位提供的安装车台明细清单时间和入网时间核对后计收。

　　五、gps的处罚规定

　　（一）、对违规驾驶员的处罚

　　a、驾驶员违规使用gps系统、设备的处罚。

　　1、在使用gps车载终端设备时，如发现系统出错应及时报告单位安全科进行处理，如因不及时报告而造成gps不能正常监控记录数据的，将给予50—100元经济处罚。

　　2、不按正确方法使用而损坏gps车载终端设备的，其维修费用由驾驶员自行承担。

　　3、擅自断线、拆装或者采取屏蔽、安装开关等手段故意造成gps无法正常全程实时监控的，第一次发现的将给予500—20xx元经济处罚，并可同时给予下车学习1—3天；第二次发现故意造成gps无法正常全程实时监控的，列入劣迹名单，解除劳动合同，终身取消在公司从事客运车辆驾驶资格。

　　4、对gps监控时发生的'“飘移”、数据瞬间变化、超速数据有疑异等难以确定的情况，由车属单位及时发传真向四川省gps监控中心技术人员认定后再作处理。

　　b、驾驶员超速行驶的处罚。

　　1、道路限速标准。

　　我司客运车辆上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速，有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶，在行驶线路上没有标明限速标志和标线，同时又没有其它规定的道路，集团公司gps监控中心将普通公路最高限速设置为60公里/小时，高速公路路段按高速公路限速标志、标线的规定设定最高限速。

　　2、处罚标准。

　　a、驾驶员在非高速路驾驶车辆违反相关法律法规规定的限速规定行为的，

　　除接受相关部门的处罚外，按下列标准处罚：

　　（1）当天超速不足10%时，gps监控平台人员应及时发送超速预警提示，及时进行纠正，并在事后通知车属单位，由车属单位给予警告教育处理。

　　（2）当天超速10%及以上，由车属单位给予100—200元经济处罚，并对驾驶员进行专门的安全学习教育。

　　（3）超速20%以上50%以下，由车属单位给予200—1000元处罚，要求驾驶员写出书面检查，并对驾驶员进行专门的安全学习教育。

　　（4）超速50%以上或一年12个月内三次超速违法记录的驾驶员，按照国家二部一局《关于印发道路旅客运输企业安全管理规范（试行）的通知》规定，取消在公司从事客运车辆驾驶资格。

　　b、驾驶员在高速路驾驶车辆违反相关法律法规规定的限速规定行为的，除接受相关部门的处罚外，按下列标准处罚：

　　（1）当天超速不足5%，给予50—100元经济处罚。并对驾驶员进行专门的安全学习教育。

　　（2）当天超速5%以上10%以下给予100—150元经济处罚。并对驾驶员进行专门的安全学习教育。

　　（3）超速10%以上20%以下，给予150—200元处罚，并要求驾驶员写出书面检查。并对驾驶员进行专门的安全学习教育。

　　（4）超速20%以上不足50%，给予200—300元处罚，并要求驾驶员写出书查检查。超速20%以上不足50%并被政府相关部门查获并抄告单位的，给予300—500元的处罚，并给予违章超速驾驶员下车学习培训3天，经理论考试合格后方能上岗。

　　（5）不按规定的线路行驶，擅自违规在高速公路上运行的，给予500元—1000元的处罚。

　　（6）超速50%以上或一年12个月内三次超速违法记录的驾驶员，按照国家两部一局《关于印发道路旅客运输企业安全管理规范（试行）的通知》规定，取消在公司从事客运车辆驾驶资格。

　　c、驾驶员超载及超员行驶的处罚。

　　驾驶员驾驶车辆违反相关法律法规的规定的装载限制，发生超载或超员行为的，除接受相关部门的处罚外，按下列标准处罚。

　　1、超载或超员10%以下的，给予100—500元经济处罚，可并处下车学习1天。

　　2、超载或超员10%以上20%以下的，给予500—1000元经济处罚，并处下车学习3天。

　　3、超员达20%以上的取消在公司继续从事客运车辆的驾驶资格。

　　4、一年内多次超员，并经教育和处罚后仍不改正，情节严重的，取消在公司继续从事客运车辆的驾驶资格。

　　d、驾驶员超时疲劳、不按规定时间驾驶车辆的处罚。

　　驾驶员违反法律法规相关规定，超时疲劳驾驶车辆的，除接受相关部门的处罚外，按下列标准处罚。

　　（1）驾驶车辆不休息或不换班或休息时间少于规定休息时间的，由车属公司给予口头警告。

　　（2）驾驶车辆不休息或不换班，特殊情况下继续驾驶车辆超时两小时以上的，给予100—500元经济处罚，同时可并处下车学习1天。

　　（3）驾驶车辆不休息或不换班，经济处罚和学习教育后仍不改正，多次出现不休息或不换班行为的，取消在公司继续从事营运车辆的驾驶资格。

　　（4）驾驶员不按照规定时间运行，夜间22点至次日早上六点前在三级及三级以下路段行驶的，收班后违规继续运行的，给予200—500元经济处罚，同时可并处下车学习两天；夜间2点至次日早上5点仍在继续运行的，给予500—1000元经济处罚，同时可并处下车学习三天。

　　附则

　　一、车辆行驶速度的界定

　　1、在同方向只有一条机动车道（三级含三级以下）的公路上行驶，最高时速不得超过每小时60公里，弯道不得超过每小时40公里。

　　2、在同方向划有2条机动车道且没有限速标志、标线或封闭车道的公路上行驶，最高时速不得超过每小时70公里。

　　3、在高速公路上行驶，最高时速不得超过每小时100公里。

　　4、在有限速标志的道路上行驶，不得超过限速标志标明的速度。

　　二、超速违规的定义：

　　1、在高速公路上行驶，时速超过100公里。

　　2、在三级（含三级）以下山区公路上行驶，最高时速超过每小时60公里。

　　3、在其他道路上行驶超过限速标志、标线标明的速度。

　　三、疲劳驾驶的界定

　　客运车辆驾驶员连续驾驶车辆4个小时未停车休息20分钟以上或者没有替换驾驶员的；24小时内连续驾驶车辆超过8小时的；视为疲劳驾驶。

　　四、私自加班、包车的界定

　　完成指定运行作业计划后，未办理加班、包车运行手续运行的；未执行当日作业计划私自揽客运行的；未执行当日规定作业计划私自改变运行线路的。

面对挫折作文400字12

　　1、为保证安全生产、监控中心设备与信息的安全，保障监控中心有良好的运行环境和工作秩序，特制定本制度。

　　2、为确保监控机房安全，设立监控中心管理员，负责对机房内各类设备、软件系统进行维护和管理。

　　3、中心管理员应认真履行各项监控机房管理职责，定期按照规定对机房内各类设备进行检查和维护，及时发现、报告、解决硬件系统出现的故障，保障系统的正常运行。

　　4、中心管理员应及时完成监控数据的刻录归档，确保监控数据完整无误，不得无故中断监控，不得漏刻监控资料，未经刻录不得无故删除监控资料。

　　5、中心管理员须做好防火、防静电、防潮、防尘、防热和防盗工作。中心禁止放置易燃、易爆、腐蚀、强磁性物品，禁止在中心内使用其他用电设备，禁止将监控中心钥匙移交他人保管，确保中心安全。

　　6、严格遵守保密制度，数据资料必须由中心管理员负责保管，未经允许、不得私自拷贝、下载和外借；严禁任何人在监控计算机上使用未经检测允许的介质(软盘、光盘等)，严禁在监控计算机上做与监控无关的事情。

　　7、中心内应保持清洁，保证中心的.安全和卫生；严禁在机房抽烟、喝水、吃东西、乱扔杂物、大声喧哗等。

　　8、中心实行24小时轮流值班制度。值班人员应按规定做好实时监管工作，并做好书面情况记录，发现问题及时汇报并妥善处理。

　　9、值班人员应严格执行监控中心管理制度，并与中心管理员做好交接。如需中心管理员进行配合的，中心管理员应予以协助或陪同。

　　10、除中心管理员和工作人员外，任何无关人员不得进入监控中心。

　　11、中心管理员要经常督促检查本制度执行情况，做好情况记录，切实履行管理职责，发现异常情况必须及时汇报。

面对挫折作文400字13

　　物业安全管理工作监控程序

　　1.目的

　　加强安全管理工作的监控,确保安全管理工作质量。

　　2.范围

　　适用于xx物业安全管理部内部管理

　　3.职责

　　3.1管理处经理负责安全管理工作的全面监控和指导。

　　3.2安全主管负责安全管理工作的业务指导、检查、考核。

　　3.3安全班长负责本班组日常业务操作的监督和落实。

　　4.方法和过程控制

　　4.1安全班长监控要求

　　4.1.1带领全班人员进行'班前点名,班后点评'的交接班制度,对本班的工作的状况进行评价,并加以改进措施。

　　4.1.2上班前对本班所用之设施、设备性能、完好情况进行检查,以保证当班人员的正常使用。

　　4.1.3当班期间至少对安全班各岗位的质量记录进行一次全面检查,对不合格的质量记录及时进行纠正。

　　4.1.4监督各岗位对外来人员、物资放行、施工、装修现场的管理力度、方式、方法,确保按规范运作,协助处理疑难问题或突发事件。

　　4.1.5对夜班期间工作状态进行全面监控,至少每半小时用对讲机呼叫各岗位一次,如有异常,应及时作出处理及报告。

　　4.1.6对班员当班期间的工作状态、考勤纪律进行监督,并予以记录。

　　4.1.7控制、监督、教育本班安全管理员在辖区内的外在形象,对违章者应及时予以纠正。

　　4.1.8对集体、公众活动中安全管理员的参与形象进行控制。

　　4.1.9控制内务状况,严格执行内务管理规定,对不合格者要求其限期改正,并予以记录。

　　4.1.10控制每周2-3次的军训、培训质量,根据实际情况向上级汇报并及时改进培训内容及方法。

　　4.1.11每月考核前,须对各岗位的质量记录进行全面检查,并与月考核挂钩。

　　4.2安全管理主办监控要求

　　4.2.1每周对本部门的安全、消防管理情况全面巡查至少两次,并将有关情况予以记录。

　　4.2.2每周至少进行一次夜间查岗,对夜间安全管理员工作状态、质量记录、装备使用情况进行抽查,并予以记录。

　　4.2.3每周召开一次安全业务会议,总结上周、安排下周工作,分析安全状况,提出整改意见。

　　4.2.4检查本部门安全管理制度、工作规程执行情况,发现问题及时处理解决。

　　4.2.5每周对安全管理员质量记录进行一次全面检查,并予以记录。

　　4.2.6每季度至少组织一次夜间紧急集合,以保持安全管理员的战斗力。

　　4.2.7每季度根据辖区治安防范的要求和特点,对巡逻路线、巡逻时间进行一次评估,并将修订的巡逻路线图报部主管审核。

　　4.3部门主管监控要求

　　4.3.1每月对本部门的安全、消防管理工作进行一次全面检查,并予以记录,就有关问题提出指导意见。

　　4.3.2监督安全主办、班长的工作状况,必要时及时调整安全工作业务架构,不断完善监督机制。

　　4.3.3通过与顾客的沟通或回访,及时掌握安全管理员的职业道德、沟通能力及服务水平,并给予有效的培训和指导。

　　4.3.5及时检查核实安排工作的落实情况,跟进重大事项的处理结果。

　　4.3.6每季度对安全巡查工作组织进行评估,确保无治安盲点或隐患。

　　4.3.7掌握安全管理员的培训情况,关心安全管理员的业余文体生活,及时调解内部矛盾,确保建立一支精诚团结的安全管理员队伍。

　　4.3.8针对各类突发事件及物业管理要求,制定相应的各类预案机制。

　　4.4夜间工作监控要求

　　4.4.1督促安全管理员在夜间加强防范意识,监控安全管理员的夜间工作行为,提高安全管理防范能力。

　　4.4.2夜间查岗工作是安全管理的一项主要内容,目的在于检查各公司的安全管理员夜间工作状况,保证安全管理工作质量。

　　4.4.3夜间查岗按照计划制定和人员配置情况分为'a级检查'、'b级检查'和'c级检查'三种,a、b级检查事先必须制定年度检查计划,为保证查岗情况的真实性,须对制定的检查计划设立相应的保密范围。

　　4.4.3.1'a级检查'系对全公司范围内的检查,计划时间的安排由品质管理部于每年12月31日前制定完成,报总经理审批,由部门主管及以上人员担任查岗人员,计划保密范围至总经理及品质管理部,由品质管理部于计划实施前24小时内将抽查部门通知查岗人员(原则上应与被查岗部门无关),由总经理监督执行。'a级检查'须保证每年至少六次,计划制定填写《夜间检查计划表》。

　　4.4.3.2'b级检查'是以各部门为单位的内部检查,计划由部门主管于每年12月31日前制定完成,报品质管理部审批,由部门主管及以上人员担任查岗人员,计划保密范围至总经理、品质管理部及部门主管,由部门主管于计划实施前24小时内通知查岗人员,由品质管理部监督执行。'b级检查'每月进行一次,计划制定填写《夜间检查计划表》。

　　4.4.3.3'c级检查'系无计划不定时的临时性突击检查,通常在特殊情况下进行,由品质管理部或各部门主管临时决定检查范围、查岗人员和查岗时间的组织安排。

　　4.4.3.4若检查计划在实施过程中因人员变动或其它原因需改变时,由原计划编制部门负责调度、安排。

　　4.4.3.5品质管理部负责组织安排'a级检查'和'c级检查'。并对检查发现问题的.纠正和预防措施情况进行跟进验证。部门主管负责组织安排'b级检查'和'c级检查',对发现的问题实施改善。

　　4.5查岗必须包括内容

　　4.5.1安全管理员夜间工作状况:包括精神状态、反应灵敏度、安全意识等。

　　4.5.2通信设备使用情况:包括各类通讯设备的使用状况,紧急状态下的通讯使用是否具备合理性。

　　4.5.3安全管理员装备配戴情况:包括安全管理员的应急装备能否于紧急状态下的正常使用。

　　4.5.4交接班记录:包括检查各类质量记录的填写是否齐全、清晰,格式是否规范,有无乱撕、写、画等现象。

　　4.6工作状况检查

　　检查时可根据情况进行紧急集合、应急演习或其他的模式办法,以检测夜间安全工作状况。

　　4.7检查记录

　　查岗人员须据实填写《夜间查岗情况登记表》,并由接受检查的当值人员签字确认。查岗人员需将填好的表格于检查后的第一个工作日交还发表部门(人)。